Bahn in der EU

In Sachen Eisenbahn ist die EU längst nicht so gleichgeschaltet wie auf anderen Gebieten. Die Systeme unterscheiden sich nicht nur in Spurenweite sondern auch in der Stromversorgung. Gleich vier Spurweiten und fünf Stromversorgungsarten kommen zum Einsatz.

Spurenbreite

1435 mm

Großbritanien (teilweise)
Deutschland
Frankreich
Niederlande
Bergien
Luxemburg
Dänemark
Schweiz
Österreich
Slowenien
Tschechien
Slowakei
Polen
Schweden
Italien
Griechenland
Spanien (teilweise)
Ungarn
Rumänien
Bulgarien

1524 mm

Litauen
Lettland
Estland
Finnland

1600 mm

Irland
Nordirland

1668 mm

Spanien
Portugal

Stromversorgung

Wechselstrom, 50 Hz, 25 kV

Großbritanien (teilweise)
Frankreich (teilweise)
Niederlande (teilweise)
Bergien (teilweise)
Dänemark (teilweise)
Tschechien (teilweise)
Slowakei (teilweise)
Griechenland (teilweise)
Spanien (teilweise)
Finnland (teilweise)
Ungarn
Rumänien
Bulgarien

Wechselstrom, 16,7 Hz, 15 kV

Deutschland
Schweiz
Österreich
Schweden

Gleichstrom 0,75/0,65/1,2 kV

Großbritanien (teilweise)

Gleichstrom 1,5 kV

Niederlande (teilweise)

Gleichstrom 3 kV

Polen
Spanien (teilweise)
Italien
Slowenien
Tschechien (teilweise)
Slowakei (teilweise)
Litauen
Lettland
Estland
Belgien (teilweise)

Auf Korsika, Sardinien, in Irland, Nordirland, Schottland und in Teilen Griechenland und Dänemarks gibt es keine Stromversorgung für die Bahn. Hier verkehren ausschließlich Diesel angetriebene Loks.

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